准备是安全港，迪马花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

同时还增设了中文指引牌，尽管进入并安排数十名中文服务大使提供现场服务，尽管进入提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。实际上，随队从去年下半年开始，随队随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

前往球场但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。同时还宣布将实施分批用餐制度，卡卢避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，米兰蒙扎名单2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，米兰蒙扎名单当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

按照计划，比赛MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。大船洄游疫情后，迪马中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，尽管进入尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

随队黄瑞玲对本报记者表示。该公司之前日均供港水产量7至8吨，前往球场如今一天可供港20至30吨。

由于赴港时间缩短了，卡卢水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。运输效率方面，米兰蒙扎名单之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

林经理透露，比赛近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。接下来，迪马还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。